A ponte que Leonardo da Vinci desenhou

Em 1502 Leonardo da Vinci fez um desenho simples de uma bonita ponte, com cerca de 240 metros para o Sultão Bajazet II de Constantinopla, mas nunca foi construída.
Em 1996, um pintor norueguês, Vebjørn Sand, viu o desenho e um modelo da ponte numa exposição sobre os desenhos arquitectónicos e de engenharia de Leonardo. A simplicidade do desenho atraiu-o e concebeu um projecto da ponte.
A ponte norueguesa faz história como o primeiro desenho de engenharia civil de Leonardo que foi construído para uso público.
Da Vinci tinha deixado instruções incompletas no seu caderno para a construção de seu projecto. Foi sugerido que ele não tinha a intenção de atravessar algum dia esta ponte, pois o projecto não era mais do que um esboço visionário. No entanto a encomenda era real, e não seria normal que Leonardo desse como resposta, algo que não pudesse ser construído.
A empresa de arquitectura Selberg Arquitectos criou o projecto definitivo.
A ponte norueguesa Leonardo foi construída e inaugurada em 31 de Outubro de 2001.

Novo terminal de cruzeiros de Lisboa

Desde 1900 que Lisboa recebe navios de cruzeiro e transatlânticos. Em 2006 o porto de Lisboa opera nos terminais de Alcântara, Rocha do Conde de Óbidos, e Santa Apolónia, num total de 1515m de cais e profundidade de 8 a 10 metros, e recebeu nesse ano 270’000 passageiros de 267 navios.
A grande afluência de passageiros, fez o porto de Lisboa equacionar a construção de um novo terminal, frente a Alfama, entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia. Para tal, a actual doca do Terreiro do Jardim do Tabaco teria que ser aterrada.
As obras previstas, que deveriam estar concluídas no terceiro trimestre de 2010, incluem o desenvolvimento e a reabilitação dos cais existentes com a instalação de uma nova estrutura avançada e a construção de uma nova gare marítima a localizar no aterro da doca do Jardim do Tabaco, num total de 37milhões de euros.
Quando concluído, o novo terminal terá 1075m de cais com 12m de profundidade, capaz de receber os maiores navios do mundo em funcionamento.

Terminal de cruzeiros de Leixões

O porto de Leixões, vai estar em breve, preparado para receber os maiores navios de cruzeiro com a construção do novo terminal que deveria estar concluído em 2010.
Este terminal começou como um mero esquiço e rapidamente começou a ganhar forma. É uma infraestrutura capaz de exercer as funções portuárias e de ao mesmo tempo ser uma porta aberta tanto para quem chega de fora como para quem reside por perto.
Neste equipamento são agrupados o terminal de cruzeiros, a área técnica portuária, e uma componente de lazer, composta pela marina e por espaços de comércio e restauração. Tudo isto, organizado em torno de um eixo central, em volta do qual se circula e que culmina no grande terraço voltado para a cidade do porto.

Filosofia Red Bull

A Red Bull é uma empresa completamente fora do normal. Toma uma posição irreverente, interactiva e dinâmica, promove eventos, e é muito mais que uma companhia de refrigerantes.
Na delegação da empresa em Londres, os três andares associam um local de trabalho com um local de lazer, longe do tradicional aspecto austero de um escritório. Uma forma de estimular a criatividade, que parece ser uma das premissas da empresa.