Londres pós apocaliptica

Modelo experimental

Há quase 120 anos, quando o mundo era bem diferente e onde o computador era uma miragem, os projectistas em geral, eram diariamente convocados para promover o desenvolvimento das infra-estruturas de um país, apenas com a sua criatividade. Foi neste período que surgiram muitas evoluções técnicas cujos princípios gerais são ainda hoje utilizadas.
Nesta imagem, ve-se os engenheiros da Forth bridge, a demonstrarem que a sua estrutura em cantilever, era a solução eficaz para percorrer os dois kilómetros e meio do rio.
Na Escócia desde a queda da Tay bridge bem próximo desta, que a opinião geral temia que um desastre semelhante pudesse ocorrer, mas Sir John Fowler e Sir Benjamin Baker propuseram esta ponte construida inteiramente em ferro (a primeira no mundo), pela firma William Arrol & Co e durou sete anos a construir.
Sem dúvida um marco na historia da engenharia, e que ainda hoje, 120 anos depois, está operacional.

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Park Hyatt Hotel

Este hotel em Dublin é da autoria de Manuel Aires Mateus e Francisco Aires Mateus. Terá 94 quartos e a sua singular fachada foi inspirada na Giants Causeway.

Crescent house

Esta peculiar habitaçao situa-se em Marlborough Downs, Wiltshire, no Reino Unido, e foi projectada por Ken Shuttleworth.
Em planta, a casa consiste em dois meias luas encaixadas na esquina noroeste do terreno, tendo a curva convexa como limite exterior, e a curva côncava formando o limite interior. A meia lua exterior constitui um sólido muro convexo para a estrada e para a irrelevantes vistas desse lado e protege a casa e o jardim dos ventos dominantes. Este sector da casa contem os dormitórios, as instalações sanitárias e as áreas privadas de estar, as quais têm iluminação zenital.
Ambas as meias luas estão conectadas por uma circulação curva e uma galeria que precorre o edifício longitudinalmente. A entrada principal está num extremo, com entradas para os dormitórios e estâncias privadas ao longo da concavidade. A meio do corredor, este abre-se na meia lua interior com um enorme rasgo na parede que acede ao espaço familiar.
A meia lua interior está destinada à vida familiar: cozinhar, comer, repouso e ócio. Uma grande sala de estar ocupa toda a planta e oferece uma ininterrupta vista do jardim.
As pontas da meia lua prolongam-se para abraçar o jardim, oferecendo a sensação de privacidade e recolhimento sem se isolar.

Arena Dusseldorf

Recém arquitecto

Esta ponte pedonal e rodoviária desenhada para Florença é da autoria de um recém-arquitecto português, de nome Pedro Varela, actualmente a trabalhar na Áustria. É pena que muitos dos formados nas universidades portuguesas tenham que emigrar para conseguir os sonhos.

Torre telemovél

O milionário australiano John Ilham, dono da empresa de telecomunicações "Crazy John's", propõe criar uma torre de 120m no centro de Melbourne em forma de telemóvel. Ilham já possui licença de construção para uma torre convencional, resta ver se a cidade autoriza este novo desenho. A torre será a sede do seu imperio de telecomunicaçoes e terá ainda 166 apartamentos de luxo. O arquitecto Jason Camenzuli da CLP Design, não tem duvidas em afirmar que é o projecto mais excêntrico que já desenvolveu.

Pista de atletismo

Há algum tempo, eu tinha pensado no motivo pelo qual a prática do atletismo se limitava praticamente a estádios que pudessem conter esse espaço que a pista ocupa, e o porque de a pista não ser usada em parque públicos ou planos de urbanização, que muitas vezes contêm lá o sagrado campo de futebol.
Afinal e felizmente nao fui o unico a pensar assim. Os Rcr architects projectaram o estádio de atletismo de Tussols-Basil em Olot, Girona que é o exemplo prático do pensamento que tive, em que a pista de atletismo e as modalidades de apoio estão contempladas num espaço integrado na natureza e em que as pessoas podem livremente aceder para praticarem desporto.
Uma ideia saudável.

Novo hospital de Toledo

O novo hospital da cidade espanhola de Toledo é da autoria do arquitecto Álvaro Siza Vieira. Com 400'000 m2 será a maior obra da província de Castilla La Mancha e a conclusão esta prevista para 2010.

Aeroporto internacional de Jeddah

O novo aeroporto internacional de Jeddah, projectado pela OMA, localiza-se entre Meca e Jeddah, e pretende ser a porta de entrada de milhares de peregrinos que todos os anos acorrem a estas localidades para o hajj.
O terminal principal tem a forma de anel com um pequeno oásis no meio e tem a capacidade de receber cerca de dois milhões de peregrinos durante a semana da peregrinação.
O aeroporto inclui ainda um terminal mais pequeno e mais luxuoso, para exclusiva utilização por parte da família real saudita.