Desde 1900 que Lisboa recebe navios de cruzeiro e transatlânticos. Em 2006 o porto de Lisboa opera nos terminais de Alcântara, Rocha do Conde de Óbidos, e Santa Apolónia, num total de 1515m de cais e profundidade de
A grande afluência de passageiros, fez o porto de Lisboa equacionar a construção de um novo terminal, frente a Alfama, entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia. Para tal, a actual doca do Terreiro do Jardim do Tabaco teria que ser aterrada.
As obras previstas, que deveriam estar concluídas no terceiro trimestre de 2010, incluem o desenvolvimento e a reabilitação dos cais existentes com a instalação de uma nova estrutura avançada e a construção de uma nova gare marítima a localizar no aterro da doca do Jardim do Tabaco, num total de 37milhões de euros.
Quando concluído, o novo terminal terá 1075m de cais com 12m de profundidade, capaz de receber os maiores navios do mundo em funcionamento.
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