Crystal Palace - o futuro

A Wilkinson Eyre, propôs criar um novo ícone no exacto local onde se situava o original Crystal Palace. Seria à semelhança do antigo, construído em metal e vidro, mas estaria situado a 54m do solo, e teria um comprimento de apenas 150m.
A nova proposta "flutuaria" acima das copas das arvores ocupando o espaço que cabia ao transepto do edifício original.
O edifício terá dois pisos, no interior de uma "pele" de vidro laminado que incorporará células fotovoltaicas que recolhem energia solar para o funcionamento do edifício, e tambem terá sistemas de recolha das águas da chuva.
Ocuparia apenas 10% do palácio inicial, mas este centro de artes e cultura teria tudo para se afirmar também como um ícone de Londres e do Reino Unido.

Crystal Palace - o passado

O Crystal Palace foi um edifício que marcou uma época e foi o ponto de viragem entre as construções antigas e as modernas.
No auge da revolução industrial, o Reino Unido em 1851 organizou uma exposição mundial para mostrar o que de melhor se produzia de industria e cultura e convidou diversos países para mostrarem também os seus produtos.
Para tal, precisava de um espaço, que pudesse ser suficientemente grande, espaçoso e ordenado para albergar as diversas comitivas e maquinas que seriam expostas.
Coube a Joseph Paxton, um arquitecto que frequentemente desenhava estufas, este desafio.

O edifício, em metal e vidro, de 92'000m2, com 564m de comprimento por 138 de largura, e uma altura interior de 33m, primava pelo seu espaço interior, pelos vãos livres e principalmente pelo sistema modular que permitiu que tivessem passado apenas nove meses desde o projecto até à conclusão das obras sido construído muito rapidamente.

A exposição mundial, em Hyde Park, foi um sucesso, atingindo seis milhões de visitantes em seis meses, e a estrutura foi mais tarde, em 1854, transferida para um outro parque na zona sul de Londres que lhe adoptou o nome.
Uma vez na nova casa, a sua área foi aumentada, pela adição de novos módulos, e realizaram-se lá concertos, exposições e muitos outros eventos.
No entanto, o Crystal Palace foi destruído a 30 de Novembro de 1936 por um violento incêndio, e o seguro que tinha, não cobria os custos para o reconstruir. Os jardins do Crystal Palace continuam lá, bem como o espaço onde se situava o pavilhão.

Custos controlados

Mas, com classe. As habitações sociais no México, repetem-se na horizontal e nao na vertical. No fundo, um bairro de legos, aqui em Ixtapaluca.

Na Dumbar Rock...

... nas Honduras, não há problemas de vizinhança concerteza!!

Office Center’1000’

Já se imaginaram trabalhar numa nota? É o desafio proposto pelo RA Studija para a empresa Urmas. O Office Center’1000’ é um edifício de 10 pisos, localizado na Lituânia, cujo exterior consiste em 4500 pedaços de vidro com diferentes formas, cujo desenho corresponde a uma nota de 1000 litas.

Dolce Vita Tejo

Localizado na Amadora, espera-se que abra ainda este ano caso não haja mais atrasos.

Novo estádio para Liverpool

O liverpool FC, tem o sonho de ter um estadio novo, maior e mais moderno que o velho Anfield Road. E irá construí-lo em Stanley Park. Vários desenhos já foram revelados, mas o que realmente gostei foi esta. De linhas simples e de certa forma, um pouco clássicas, mas simultaneamente modernas. A proposta actual, é mais um show off desconstritivista, que suponho, com menos funcionalidade, mas mais arrojado e poderá, o próprio estádio ser o atractivo dos visitantes. Mas a mim, não é mais belo que este.
reparar no detalhe da cobertura, desenhada de modo a que não impeça a luz natural de incidir no relvado.

A ponte que Leonardo da Vinci desenhou

Em 1502 Leonardo da Vinci fez um desenho simples de uma bonita ponte, com cerca de 240 metros para o Sultão Bajazet II de Constantinopla, mas nunca foi construída.
Em 1996, um pintor norueguês, Vebjørn Sand, viu o desenho e um modelo da ponte numa exposição sobre os desenhos arquitectónicos e de engenharia de Leonardo. A simplicidade do desenho atraiu-o e concebeu um projecto da ponte.
A ponte norueguesa faz história como o primeiro desenho de engenharia civil de Leonardo que foi construído para uso público.
Da Vinci tinha deixado instruções incompletas no seu caderno para a construção de seu projecto. Foi sugerido que ele não tinha a intenção de atravessar algum dia esta ponte, pois o projecto não era mais do que um esboço visionário. No entanto a encomenda era real, e não seria normal que Leonardo desse como resposta, algo que não pudesse ser construído.
A empresa de arquitectura Selberg Arquitectos criou o projecto definitivo.
A ponte norueguesa Leonardo foi construída e inaugurada em 31 de Outubro de 2001.

Novo terminal de cruzeiros de Lisboa

Desde 1900 que Lisboa recebe navios de cruzeiro e transatlânticos. Em 2006 o porto de Lisboa opera nos terminais de Alcântara, Rocha do Conde de Óbidos, e Santa Apolónia, num total de 1515m de cais e profundidade de 8 a 10 metros, e recebeu nesse ano 270’000 passageiros de 267 navios.
A grande afluência de passageiros, fez o porto de Lisboa equacionar a construção de um novo terminal, frente a Alfama, entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia. Para tal, a actual doca do Terreiro do Jardim do Tabaco teria que ser aterrada.
As obras previstas, que deveriam estar concluídas no terceiro trimestre de 2010, incluem o desenvolvimento e a reabilitação dos cais existentes com a instalação de uma nova estrutura avançada e a construção de uma nova gare marítima a localizar no aterro da doca do Jardim do Tabaco, num total de 37milhões de euros.
Quando concluído, o novo terminal terá 1075m de cais com 12m de profundidade, capaz de receber os maiores navios do mundo em funcionamento.